こんにちは。VIKING the MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。
今回はTREK(トレック) ドマーネ5.2のオーバーオール・フルメンテナンス。ドマーネはサイクルロードレースファンにはお馴染みのファビアン・カンチェラーラが開発に携わったエンデュランスバイクの先駆け的モデルです。
さらにカンチェラーラがTREK加入前に使用していたのはスペシャライズドのバイクであるターマックとルーベですね。おそらくこの2台からフィードバックされたのがドマーネのような気がします。
少々話がそれてしまいましたが、まずはコンポーネントをはじめとしたパーツの分解から始めていきます。
今回のトレック ドマーネ5.2は約10年前の初期型モデル。もちろん今のようなディスクブレーキやスルーアクスル仕様ではなくリムブレーキです。
しばらく乗っていなかったため、保管によるホコリやごごれが目立っていました。
シマノ・アルテグラDi2仕様ですが、リア10速時代の6770シリーズのためジャンクションAも現在の形状とは異なります。
ホイールはカンパニョーロのシャマルウルトラ。こう見るとリムのデザインは変わっていますがカンパニョーロのハブの構造は10年前とほとんど変わっていなんですね。
フォークとヘッドパーツを外し、フレームのクリーニングが完了です。
関連記事:セラミックパーツにロードチューブレス 快適性と回転効率にこだわったカスタム「トレック ドマーネS」
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するロードバイクのメンテナンス、カスタマイズ専門店です。今回はカンチェラーラも使用したエンデュランスロードバイクのパイオニア的モデル「トレック ドマーネ」のカスタムをさせていただきました。フレームのしなりを生かし、路面から伝わってくる走行時の衝撃を緩和するトレック独自の衝撃吸収機構「ISO SPEED」も搭載したドマーネSです。快適性と回転効率の向上を求めたパーツチョイスカスタムの目的は快適性と回転効率の向上。具体的... セラミックパーツにロードチューブレス 快適性と回転効率にこだわったカスタム「... - VIKING |
ホイールのオーバーホールを行い、再組付けを行い完成です。
トレック ドマーネ5.2
メインコンポーネント:シマノ・アルテグラDi2 6770シリーズ
ホイール:カンパニョーロ シャマルウルトラ
タイヤ:ピレリ P ZERO ROAD
バーテープ:シクロベーション
オーバーホールの料金と納期
ロードバイクのオーバーホール・フルメンテナンスの作業工賃は税別28,000円から。消耗品等の補修パーツは別途いただいています。作業期間は2週間ほどでお渡しいたします。作業料金は車種や仕様により異なりますので、ご不明な点等ありましたらお問い合わせください。お見積りも承っています。
リムブレーキ仕様工賃:税別28,000円~(消耗品パーツ別途料金)
ディスクブレーキ仕様工賃:税別33,000円~(消耗品パーツ別途料金)
作業期間:約2週間
ロードバイク、クロスバイク、シングルスピードなどフルメンテナンス、オーバーホールを承りますので、お気軽にお問い合わせください。
またメンテナンスに関して、こちらの記事も参考にしてみてください。フルメンテナンス、オーバーホール以外にもメンテナンスコースを設けています。
関連記事:毎年1度は行いたいロードバイクのオーバーホール、フルメンテナンス。コースと作業工程のご紹介。
こんにちは。VIKING the MAINTENANCE(バイキング・ザ・メンテナンス)は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。私がユーザーさんに年に1度行ってほしい作業が、自転車のオーバーホール、フルメンテナンスです。これはロードバイクに限った話ではなく、MTB、シクロクロス、ミニベロ、クロスバイクなどすべてのスポーツ自転車におすすめしています。今回は自転車に乗れる機会が減るオフシーズンだからこそ、VIKING the MAINTENANCEがおすすめするロードバイクのオーバーホール、フルメン... 毎年1度は行いたいロードバイクのオーバーホール、フルメンテナンス。コースと作業... - VIKING |
関連記事:メンテナンス記事一覧
それでは。