デローザと言えばカンパニョーロ。スチールフレームが美しいヌーボクラシコのオーバーホール

こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。

今回はイタリアの老舗ブランド、DE ROSA（デローザ）のスチールフレームであるNUOVO CLASSICO（ヌーボクラシコ）のオーバーホールをさせていただきました。

ロードバイクのユーザーさんはご存知の方も多いデローザはイタリア人ビルダーのウーゴ・デローザさんが創業したイタリアでも歴史あるブランドのひとつです。カーボンフレーム全盛のこの時代でも、スチールフレームやチタンフレームの製造も積極的に行っており、デローザと言えば金属フレームと捉えている方も非常に多いと思います。

現在、スチールフレームのフラッグシップモデルは、NEO PRIMATO（ネオプリマート）とAge Inossidabileです。ネオプリマートは伝統的なラグ溶接を採用したフレームに対し、AGEはろう溶接を採用しフレームの滑らかさを表現しています。

今回はオーバーホールは上記フラッグシップの2台ではありませんが、ヌーボクラシコは上位モデルの良さを引き継いだ魅力的な1台に間違いはありません。

デローザ公式HP：http://www.derosa.jp/metal/nuovo_classico.php

カンパニョーロにこだわったデローザ

デローザの相棒と言えばカンパニョーロです。最近はシマノのコンポーネントでアッセンブルされたデローザの完成車も登場していますが、以前は「デローザにはカンパ」という不文律のようなのがありました。実際にデローザのスチールフレームにはカンパニョーロのグループセットが一番似合うんです。今回のユーザーさんももちろんカンパを選択されていました。