コルナゴのエアロロードバイク「V1-r」を無線シフト「SRAM eTAP」で組立

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フェラーリと共同開発した最軽量フレーム

今回はコルナゴのエアロロードバイクの組立てを承りました。モデルはコルナゴ V1-R（ブイワンアール）です。コルナゴと誰でも1度は耳にしたことのあるイタリアの車メーカーであるフェラーリ社との共同開発モデルです。

空気抵抗を限りなく抑えたロードバイクのスタイルであるエアロロードは、昨今各社がしのぎを削っているジャンルです。そのエアロロード界にちょっと遅れはしたものの、V1-Rはその参入モデルでもあります。リリース当時はコルナゴ史上最軽量モデルとして注目されました。

現在は第2世代であるV2-Rとなり、コルナゴの主力モデルとなっています。

コンポーネントは無線シフトSRAM eTAPをアッセンブル

V1-Rの組立てにチョイスしたコンポーネントは、無線シフトであるSRAM eTAP。最近徐々にユーザーが増えつつあるSRAM eTAPは、機械式のSRAMのコンポーネントよりもシフトチェンジが非常にスムーズなのが特徴です。また、シフトチェンジの音も機械式よりも小さく感じます。

今回はeTAPに「Blips」と言われるサテライトスイッチも上ハンドル部分に設置。これはヒルクライムで上ハンドルを握った時にすぐシフトチェンジできるようにする狙いです。BlipsはシマノDi2のサテライトスイッチと同じ役割を果たします。

クランクはSRAM RED Quarq パワーメーターを装着。QuarqはSRAM傘下のパワーメーターブランドです。幾つかのUCIプロロードチームも採用しています。パワーメーター市場は今盛り上がりを見せていますね。シマノ105やカンパニョーロのポテンザなどミドルグレードのコンポーネントユーザーにもパワーメーターが装着できる時代になりました。あとは価格がどんどんお求めやすくなってくれば最高ですね。