こんにちは。VIKING the MAINTENANCE（バイキング・ザ・メンテナンス）は西新宿を拠点に展開するスポーツバイクのメンテナンス、修理、カスタマイズ専門店です。
各メーカーでディスク仕様のロードバイクが続々とリリースされているはもちろんご存知ですね。初めてのロードバイクにディスク仕様を選ぶ人もさることながら、個人的にリムブレーキからディスクブレーキの自転車へ乗り換えるユーザさんが半分以上を占めていると思います。
ブレーキの構造がワイヤーを引っ張り、リム面にパッドを押し付けて制動するシステムが従来のリムブレーキ。主にMTBやオートバイにも広く採用されている油圧方式を使って、ディスク板にパッドを挟んで制動するシステムが（油圧）ディスクブレーキというわけですが、もちろんディスクブレーキにもパッドは存在するので定期的にパッドの交換は必要になります。
しかし、リムブレーキと違ってディスクブレーキのパッドの交換時期は分かりにくいという声をよく聞きます。リムブレーキは目視でパッドの減り具合を確認できますし、パッドが減った分レバーの引きも大きくなるので、メカに慣れていないユーザーさんでも確認は比較的容易です。
対してディスクブレーキはパッドとディスク板が非常に至近距離にあるため、減り具合が目視では確認しづらいのが難点です。またリムブレーキと異なり、パッドが減ってもでレバーの引き量の変化がほとんどないため、交換時期を逸してしまうケースが考えられます。
今回そのようなケースがありました。ユーザーさんの感覚として制動力が弱くなっている感じがしないこととレバーの引きしろも一定だと感じていたようです。ただ、購入から1年以上経ち、ロングライドを重ねてきたため、ディスクブレーキのオイル交換は必要だと感じていらっしゃいました。
ディスクオイル交換の作業は一度パッドを外して専用のスペーサーに付け替えるのですが、そのタイミングでパッドの減り具合も確認できます。その画像です。左が今まで装着していたディスクパッド、右が新品のパッドです。減り具合が一目瞭然だと思います。しかも左のパッドをそのまま使い続けていたら危ないところでした。最悪パッドがなくなりディスク板を削ってしまうケースでした。
目次
ディスクパッドの交換時期の目安とは
では、ディスクパッドの交換時期はどのように判断すればよいのでしょうか？チェーンのように走行距離で交換時期が予想できればよいのですが、ブレーキの場合は天候や路面状況に大きく左右されるため走行距離での判断は非常に難しいと思います。
判断基準の目安は時間ということになります。レースやロングライドでかなりに距離をライドするユーザーさんで、半年に1回の交換が望ましいです。そこまでライドしないユーザーであっても、半年に1度はディスクパッドのチェックをした方が間違いないと思います。
■ 半年に1回の交換
もしくは
■ 減り具合のチェック
さらにディスクブレーキのパッドとリムブレーキのパッドはどちらの方が減りが早いかご存知ですか？
答えはディスクパッドの方です。
ディスクパッドは基本的に樹脂で成形したレジンパッドと銅やセラミックなどの素材を混合し焼き固めて成形したメタルパッドの2種類がありますが、どちらもゴム製のリムブレーキパッドよりも減り具合が早いことが分かっています。
オイル交換はパッド交換時がベスト
半年に1回のパッド交換もしくはチェックがおすすめですが、今回のように同じタイミングでディスクブレーキのオイル交換もやってしまいましょう。ブレーキ操作を繰り返していくとブレーキホース内のオイルが汚れ、少しずつ気泡（エア）が入り込みます。これにより制動力も減少し、ひどくなるとレバータッチが悪くなってしまいます。オイル交換をすることでレバータッチもベストな状態に回復します。
ディスクブレーキのメーカーやモデルによってオイルの交換方法は異なりますが、シマノのロード用ディスクブレーキのオイル交換は画像上のようにセッティングします。ピンク色の液体が新しいディスクブレーキオイルです。新品はピンクですが今まで使っていた古いオイルはたいてい汚れで茶系に変色しています。
まとめ
以上を踏まえるとディスクブレーキは自分でメンテナンスするのが難しいなと思われたかもしれません。確かにより深い知識を持ったユーザーさん以外、自身でメンテナンスするのはあまりおすすめしません。一方でメンテナンス時期は明確なので、半年に1回のパッド交換とオイル交換を意識していれば、そのタイミングに合わせてショップ（VIKINGとか）に持ち込めば安心だと思います。
VIKINGではロードバイク、MTBともにディスクブレーキのメンテナンスを承っています。ご要望の際はこちらまでお問い合わせください。
それでは。
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